Autobahnausbau: Hochrechnung deutet auf Ablehnung hin

Die ersten Hochrechnungen dieses Abstimmungssonntags sagen eine Ablehnung der Behördenvorlage zur Entlastung des Strassennetzes voraus. Entgegen der Umfragen zeichnet sich mit mit 52% Nein-Stimmen ein deutlicheres Resultat ab als angenommen.

Die meistdiskutierte Vorlage des Abstimmungswochenendes

Die Schweizer Stimmberechtigten waren aufgerufen, über das grösste Autobahnprojekt der Letzten Jahrzehnte abzustimmen: Bundesrat und Parlament planen den Ausbau von sechs bestehenden Abschnitten and strategic wichtigen Punkten, vor allem auf der A1.

Sie ist nicht nur die längste Autobahn des Landes, sondern auch die am stärksten von Staus betroffene Autobahn. Ziel des Projekts ist, Staus zu reduzieren, die in den Letzten Jahren Rekordhöhen erreicht haben, and so zu verhindern, dass bei Staus auf der Autobahn der Verkehr durch die umliegenden Ortschaften ausweicht.

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Soll das Schweizer Autobahnnetz ausgebaut werden? Das Stimmvolk Entcheidet

Dieser Inhalt wurde am veröffentlicht

September 25, 2024

Hmm, was it bei der Vorlage und wie Professorieren Befürworter:innen und Gegner:innen? Wir haben die wichtigsten Punkte für Sie zusammengefasst.

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Sowohl bürgerliche und conservative Parteien als auch Automobil- und Wirtschaftsverbände führten die Kampagne für das AutobahnprojektExternal link an. Sie betonten die Notwendigkeit der Engpassbeseitigung und die strategische Bedeutung einer funktionierenden und zuverlässigen Strasseninfrastruktur für die Schweiz zur Bewältigung der Wachsenden Mobilitätsbedürfnisse.

Gemäss Umfragen des Instituts gfs.bern fanden diese Argumente bei der männlichen Bevölkerung, die mit dem rechten politischen Spektrum pretty, in kleineren Agglomerationen wohnt und über ein höheres Einkommen verfügt, am meisten Anklang.

Im Namen des Klimaschutzes wurde das Referendum gegen den Ausbau unter dem Namen “Stopp dem Autobahnwahnsinn”External link» von einer breiten Allianz unter Führung des Verkehrsclubs der Schweiz (VCSExternal link) and der verkehrspolitischen Umweltorganisation umverkehRExternal link hetragen.

Die Gegner:innen des Ausbauschritt für die Nationalstrassen wiesen auch auf die “komplett überrissenen” Kosten from fast fun Milliarden Schweizer Franken hin und auf die Gefahr, dass eine Erhöhung der Autobahnkapazität langfristig kontraproductiv sei und zu noch mehr Verkehr führe.

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Starke Polarizing

Die Zustimmung zum Autobahnausbau erodierte im Laufe der Kampagne. In der ersten Umfrage von gfs.bern im Auftrag der SRG Mitte Oktober rechnete noch eine knappe Mehrheit ein Ja in die Urne zu legen, doch in den folgenden Wochen drehte sich das Bild. Die zweite Umfrage, die am 13. November veröffentlicht wurde, ergab einen knappen Vorsprung für das Nein (51%). Zwei Prozent der Befragten waren unentschlossen, therefore dass der Ausgang der Abstimmung offen blieb.

Eine andere Umfrage, die am selben Tag veröffentlicht wurde, Zeigte die Starke Polarisierung der Bevölkerung und den Grad der Unsicherheit in Bezug auf diese Vorlage. Das Ja-Lager lag um einen knappen Prozentpunkt vorne, aber auch hier war eine Tendenz zum Nein erkennbar.

>> Lesen Sie unsere Auswertung der zweiten SRG-Umfrage:

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Schweizer Stimmbevölkerung könnte Autobahnausbauablehnen

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November 13, 2024

Knapp zwei Wochen vor der eidgenössischen Abstimmung vom 24. November würde eine Mehrheit der Stimmberechtigten den Ausbau des Autobahnnetzesablehnen.

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The most important thing is Zustimmung in the flooded Schweitzer diaspora. If you plan to use SRG-Meinungsumfrage on a night at 60%, then rest assured that it will be 50%.

Bemerkenswert ist, dass die Opposition bei fast allen Wählergruppen and Boden gewonnen Hat, auch bei den bürgerlichen Parteien. Negative Entwicklung sei für eine Behördenvorlage aussergewöhnlich, betont gfs.bern und sieht darin einen Vertrauensverlust in Regierung und Parlament.

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Welche Massnahmen sind notig, um die Schweizer Autobahnen zu entlasten?

November 24. Wird über einen Autobahn-Ausbau abgestimmt. Was Si Dawon stopped?

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