Airbus A380 broke with Werkzeug im Triebwerk unbemerkt weiter

Airbus A380 from Qantas war rund 294 Stunden mit einem Werkzeug im Triebwerk unterwegs. First of all, every month on dem Verschwinden des Werkzeugs wurde es wiedergefunden. Ein Beleucht beleuchtet den Vorfall.

Werkzeug-Panne bei der australischen Airline Qantas: Ein Airbus A380 quickly carves out one month with her Nylonstab in Triebwerk, he does not give dieser bemerkt wurde.

Dabei hand es sich nicht um ein kleines Werkzeug, sondern um ein 1.25 Meter Langes und 2.5 Zentimeter Breites Ding. Dies berichtet Aerotelegraph unter Berufung auf den Abschlussbericht des Falls, der Mitte October from the Australian Transport Safety Bureau (ATSB) is very important.

Technician-genie at Mittagspause, seine Kollegen übersahen Werkzeug

Liegengelassen wurde das Werkzeug bereits am December 6, 2023, wiedergefunden dann bei einer Inspection in Los Angeles January 1, 2024. Der ATSB-Bericht beleuchtet nun die Hintergründe und Fehler, die zu diesem ungewöhnlichen Vorfall führten.

So use Nylonstab for endoscopic testing äusseren linken Triebwerks eingesetzt sein. Diese Inspektion fand am ersten Tag einer dreitägigen Wartung in Los Angeles.

Der Techniker, der das Werkzeug benutzte, verliess die Arbeit zur Mittagszeit, und zwei seiner Kollegen übersahen den Nylonstab schliesslich im Triebwerk. Contacting Werkzeugs staff and email in the communitarian world where the Airbus A380 was free and flogged in Melbourne.

“Flugzeug flog insgesamt 293.74 Stunden mit dem Werkzeug im Triebwerk”

Der Bericht des ATSB has nothing to do with Aerotelegraph Drei Faktoren, die zu dem Vorfall führten. Zwei Techniker bemerkten nicht, dass das Werkzeug im Triebwerk verblieben war. If you work with Verfahren von Qantas Engineering for Verloren jobs, they do not work, and das Flugzeug Wurde Freigegeben, obwohl das Werkzeug noch fehlte.

“Das Flugzeug flog 34 Flugzyklen, insgesamt 293.74 Stunden, mit dem Werkzeug in dem Triebwerk, bevor es am 1. Januar 2024 entdeckt wurde”, zitiert Aerotelegraph ATSB.

Qantas Engineering habe auf den Vorfall reagiert, indem sie ihr Personal am 2. Januar über die Wichtigkeit der Rückgabe aller Werkzeuge informierte. Am 4. März soll eine neue Sicherheitsrichtlinie erlassen worden sein, die die Einhaltung der Werkzeugkontrollanforderungen für alle Mitarbeitenden verpflichtend macht.

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