Bremerin Aurélie Bressolette übernimmt Führung bei Latitude in Reims

Zwischen dem Bremer Ostertorviertel und der francösischen Champagner-Metropole Reims fast 700 kilometers. Es ist ein ziemlich weiter Weg zur Arbeit, den Aurélie Bressollette seit ein paar Wochen auf sich nimmt. Als Raumfahrtingenieurin denkt die in Bremen lebende Französin aber ohnehin in großen Dimensionen – also sagte sie zu, als der Raketenbauer Latitude seinen Chefposten neu zu besetzen Hatte. Their neuer Arbeitsplatz lies on the plane in einem Gewerbegebiet im Norden von Reims.

“Eigentlich bin ich das ja schon gewohnt,” Bressolette said. In Bremen we are with your family 2016 at the Satellitenbauer OHB zu arbeiten. Fünf Jahre später jedoch began to die in Langstreckenpendelei: first in Luxembourg, wo sie beim US-Raumfahrtzulieferer Redwire anheuerte; Dann nach München zum Start-up-Unternehmen Rivada, das ein Satellitennetzwerk im All etablieren will. Und nun also Reims: wieder ein junges Unternehmen mit großen Plänen – und einem weiten Weg, der noch zu gehen ist.

The latitude will be Rocket Bowen. Es ist einer der großen Abenteuerspielplätze in der aktuellen Raumfahrtszene: Junge Unternehmen (Startups), die vergleichsweise kleine Raketen bauen, um die zu erwartende Vielzahl von Satelliten einzeln ins All zu befördern. This is a micro-launcher with a trigger mechanism for Schwerlastraketen with Ariane 6, all the earth’s tons die at the main entrances All this is possible – or for the first time it reminds of the giant starship of the American unternamers Elon Musk for his 150 tons Nutzlast, das in dieser Woche seinen sechsten Probeflug absolvierte .

Mit dem Taxi is Schneller

Ihren Kindern erklärt Bressollette die Sache like this: “Wir sind sozusagen das Taxi, die anderen sind der Bus.” By bus you can pass by Fahrgäste mitnehmen, after which it will start the festive Fahrplan and stop on the best route. Beim Taxi is best for Fahrgast die Fahrtzeit und das Ziel. If you spend more time on the bus, you can fight Ende möglicherweise doch Geld, weil man schneller sein Ziel erreicht.

In Europe you have to know what you need to get more money and get more money to get more kilos of nuts. In Germany, these are the Rocket Factory in Augsburg (RFA) and Isar Aerospace in Munich at the Start; das Bremer Unternehmen Polaris zündete vor wenigen Wochen bei einem Probeflug erstmals das Raketentriebwerk seines Versuchsmodels, das wie ein Flugzeug starten und Landen kann. Nicht alle werden ihr Ziel erreichen; in the “New Space” – Szene ist zuletzt eine gewisse Ernüchterung eingekehrt. RFA spanking bei einem Triebwerkstest in Scotland in August die Hauptstufe der Rakete um die Ohren.

Starting latitude with the Zephyr-Rakete seiner in Gewichtsklasse up to 200 kilograms of Nutzlast. Über Triebwerkstests sind die Tüftler aus Reims noch nicht hinausgekommen; der erste Start is für Ende nächsten Jahres vorgesehen. “Bis dahin haben wir noch viel zu tun,” Bressolette wrote in the book. “Aber das Team is not safe here.” Den großen Schritt Hat sich die Bremerin Gut überlegt, vorab viele kritische Fragen gestellt – “aber sie Hatten auf alles eine Antwort.”

Frankreich setzt auf die Ariane

Auch auf die Frage zum Beispiel, was the French register dem Unternehmen hält. Frankreich setzt vor allem auf die Ariane. Der Vorstoß der Deutschen und Italiener, in Europe künftig mehr Wettbewerb bei den Raketen zuzulassen, kam in Paris nicht Gut an. Mit dem Projekt Maia, which was in the Ariane Group, itself chose Kleinrakete in Angeboth – auch dagegen muss sich das Start-up aus Reims behaupten. Die staatliche Raumfahrtbehörde CNES allows you to experience the joy of flying a Zephyr rocket.

Information about the first war of 2020. Mittlerweile arbeiten fast 150 Ingenieure und Techniker für das Unternehmen. Gründer Stanislas Maximin will take part in major strategic work on the concentration and strategic projects of the new chief manager. Ziel ist es, Ende der 2020er-Jahre jede Woche eine Zephyr-Rakete ins All zu schießen.

Dafür muss Bressollette nun der Raketenproduktion auch ihr Familienleben neu aufstellen. Ihr Mann Arbeitet Bei Airbus in Bremen; die beiden Kinder gehen hier zur Schule. Und daran soll sich auch gar nichts ändern. “Bremen is schön, das Leben hier sehr einfach”, Bressolette’s version. “Es would be the selfish backdrop of the world if all our planes were my desks at work.” Also pendelt sie fortan zwischen der Reihenhauswohnung im Ostertorviertel und Reims: Montag nachmittags geht es mit dem Flieger nach Paris and von dort mit dem dem TGV weiter in Champagne, am Donnerstagabend zurück nach Bremen; Freitag is Homeofficetag. Nur diese Woche war sie jeden Abend zu Hause: Von der am Donnerstag zu Ende gegangenen Raumfahrtmesse Space Tech Expo in den Messehallen auf der Bürgerweide is normal Heimweg nach der Arbeit.

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